کد خبرها: 2730	منبع : جام جم
تاریخ ثبت: ۰۲ مرداد ۱۳۸۹	تعداد بازدید: 151
رتبه بندي توسط كاربر : هنوز هیچ امتیازی داده نشده است.    تعداد آرا :0     عالی خیلی خوب خوب متوسط ضعیف

عليرضا رحمان‌زاده با بيان اين مطلب افزود: پروژه راه آهن مراغه – مياندواب- اروميه در پنج قطعه در حال ساخت است كه در همين زمينه قطعه بين مراغه تا مياندواب با برخورداري از 96 درصد پيشرفت فيزيكي ريل گذاري شده و هم اكنون نيز در مرحله بالاس ريزي است.

وي ادامه داد:
قطعا تا پايان سال 89 سوت قطار مراغه – مياندوآب به صدا در خواهد آمد

مديركل اداره راه و ترابري آذربايجان غربي با بيان اينكه پروژه راه آهن مراغه – مياندواب – اروميه جزو طرح‌هاي ملي محسوب مي‌شود و مجلس شوراي اسلامي نيز در تخصيص اعتبارات به آن دخيل است، اظهار كرد: مجلس شوراي اسلامي در سالجاري براي اين پروژه تنها 300 ميليارد ريال اعتبار تخصيص داد در حالي كه اين طرح براي اتمام نيازمند به 2 هزار ميليارد ريال اعتبار است.

رحمان‌زاده ادامه داد: اگر اعتبارات تخصيص يافته به اين پروژه در دست دولت بود قطعا شاهد تسريع در روند اجراي اين طرح بوديم.

وي خاطرنشان كرد: در سفر سوم هيات دولت به استان رييس جمهور دستور تعريف منابعي جديد براي اين طرح از جمله انتشار اوراق مشاركت را دادند.

مديركل اداره راه و ترابري آذربايجان غربي هم‌چنين يادآور شد: در صورت تامين كامل منابع مالي، اين طرح ظرف 2 الي 3 سال آينده به بهره برداري خواهد رسيد.

وي در خاتمه در پاسخ به اينكه چه عاملي باعث تاخير در پروژه‌هاي عمراني به ويژه در طرح‌هاي اداره كل راه و ترابري مي شود، گفت:ضعف سرمايه‌گذاري در پروژه‌هاي مهمترين دليل در بهره برداري به موقع از پروژه‌هاي در دست اجرا است.

ارسال یادداشت جدید
نام:
عنوان:
BBCode:
پادداشت: